Capteur de température moteur défaillant
En clair
Le thermomètre du moteur donne une fausse valeur : la voiture consomme trop.
C'est comme un four dont le thermostat ment.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Pouvez-vous vérifier la sonde de température moteur ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
8 000 – 60 000 FCFA
≈ 12 – 90 €
Outils nécessaires
- • Multimètre
- • Clé à douille
- • Sonde neuve
- • Liquide de refroidissement
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Comparez la température lue à la valise avec celle du tableau de bord.
- 2Schéma étape 2
Moteur froid, mesurez la résistance de la sonde et comparez au tableau constructeur.
- 3Schéma étape 3
Vidangez partiellement pour remplacer la sonde sans perdre trop de liquide.
- 4Schéma étape 4
Montez la sonde neuve avec un joint neuf.
- 5Schéma étape 5
Complétez le niveau, purgez et vérifiez le déclenchement du ventilateur.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0117, P0118, P0128
Symptômes associés
- • Démarrage difficile / moteur qui peine
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Température moteur trop élevée
- • Consommation de carburant anormale
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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