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Freinage
UrgentFaisable soi-même — intermédiaire

Plaquettes de frein usées

En clair

Les patins qui serrent les roues pour freiner sont usés : le métal frotte le métal, d'où le bruit et le freinage moins efficace.

C'est comme une gomme de crayon usée jusqu'au métal : ça raye au lieu d'effacer.

Est-ce grave ?
Urgent
Puis-je conduire ?
Prudence : roulez seulement jusqu'au garage, doucement et en gardant vos distances.
Si je ne fais rien ?
Le freinage devient dangereux et vous abîmerez aussi les disques, ce qui double la facture.
Quoi dire au garagiste ?
« J'entends un grincement au freinage, pouvez-vous contrôler l'usure de mes plaquettes ? »

Poser une question

Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.

Coût estimé

25 000 – 120 000 FCFA

≈ 40 – 180 €

Outils nécessaires

  • • Cric et chandelles
  • • Clé à douille 13/17 mm
  • • Repousse-piston
  • • Clé dynamométrique

Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.

Étapes expliquées simplement

  1. 1
    Schéma étape 1

    Véhicule sur sol plat, frein à main serré, desserrez les écrous de roue avant de lever.

  2. 2
    Schéma étape 2

    Levez le véhicule et placez impérativement des chandelles.

  3. 3
    Schéma étape 3

    Déposez la roue, puis les deux vis de l'étrier.

  4. 4
    Schéma étape 4

    Retirez les plaquettes usées et vérifiez l'épaisseur du disque (rainure profonde = disque à remplacer).

  5. 5
    Schéma étape 5

    Repoussez le piston doucement, en surveillant le niveau du bocal de liquide de frein.

  6. 6
    Schéma étape 6

    Montez les plaquettes neuves, remontez l'étrier au couple, puis pompez la pédale avant de rouler.

  7. 7
    Schéma étape 7

    Rodage : 200 km sans freinage brutal.

Source : Procédure de maintenance freinage standard — validation expert requise (sécurité)

Symptômes associés

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