Surchauffe uniquement en charge (côte, embouteillage)
En clair
La voiture chauffe seulement en côte ou dans les embouteillages : le refroidissement est limite.
C'est comme un ventilateur trop petit pour une pièce en plein soleil.
- Est-ce grave ?
- Urgent
- Puis-je conduire ?
- Évitez de rouler : faites contrôler la voiture rapidement, c'est un point de sécurité.
- Si je ne fais rien ?
- Le risque augmente vite et la réparation deviendra plus chère et plus dangereuse.
- Quoi dire au garagiste ?
- « La température monte dans les bouchons : pouvez-vous contrôler ventilateur et radiateur ? »
Poser une question
Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
20 000 – 250 000 FCFA
≈ 30 – 380 €
Outils nécessaires
- • Thermomètre infrarouge
- • Valise de diagnostic
- • Produit de rinçage
Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Contrôlez le déclenchement du ventilateur autour de 95–100 °C.
- 2Schéma étape 2
Mesurez la température d'entrée et de sortie du radiateur : un faible écart indique un bouchon.
- 3Schéma étape 3
Nettoyez la face avant du radiateur à basse pression.
- 4Schéma étape 4
Rincez le circuit et remplacez le liquide.
- 5Schéma étape 5
Coupez la clim et allumez le chauffage si la température monte en route.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0128, P0480
Symptômes associés
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Température moteur trop élevée
- • Fuite de liquide de refroidissement
Codes OBD-II liés
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