Maître-cylindre à fuite interne
En clair
La pédale descend doucement jusqu'au plancher : la pièce centrale du freinage fuit à l'intérieur.
C'est comme une seringue dont le piston laisse passer l'air.
- Est-ce grave ?
- Urgent
- Puis-je conduire ?
- Évitez de rouler : faites contrôler la voiture rapidement, c'est un point de sécurité.
- Si je ne fais rien ?
- Le risque augmente vite et la réparation deviendra plus chère et plus dangereuse.
- Quoi dire au garagiste ?
- « La pédale s'enfonce toute seule : pouvez-vous contrôler le maître-cylindre ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
30 000 – 250 000 FCFA
≈ 45 – 380 €
Outils nécessaires
- • Maître-cylindre neuf
- • Liquide DOT 4
- • Kit de purge
Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Pédale maintenue enfoncée moteur tournant : si elle descend seule, la fuite est interne.
- 2Schéma étape 2
Vérifiez l'absence de liquide dans le servofrein.
- 3Schéma étape 3
Remplacez le maître-cylindre complet.
- 4Schéma étape 4
Purgez d'abord le maître-cylindre, puis les quatre roues.
- 5Schéma étape 5
Ne reprenez la route qu'avec une pédale ferme et haute.
Source : Sécurité freinage — pratiques d'atelier
Symptômes associés
- • Pédale de frein molle ou qui s'enfonce
- • Distance de freinage allongée
- • Fuite de liquide de frein
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