Circuit hydraulique de frein (air ou fuite)
En clair
Le circuit de freinage a de l'air ou une fuite : la pédale s'enfonce et freine mal.
C'est comme une seringue avec une bulle d'air : on pousse, mais rien ne sort correctement.
- Est-ce grave ?
- Urgent
- Puis-je conduire ?
- Non : c'est un problème de sécurité, faites remorquer la voiture.
- Si je ne fais rien ?
- Vous pouvez perdre totalement les freins.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Ma pédale de frein s'enfonce, pouvez-vous purger et vérifier le circuit hydraulique ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
30 000 – 250 000 FCFA
≈ 45 – 380 €
Outils nécessaires
- • Kit de purge
- • Liquide DOT4
Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Immobilisez le véhicule : ne prenez pas la route.
- 2Schéma étape 2
Contrôlez le niveau du bocal et cherchez les traces humides sur flexibles et étriers.
- 3Schéma étape 3
Purge complète du circuit dans l'ordre constructeur.
- 4Schéma étape 4
Remplacement du flexible ou du maître-cylindre selon la fuite trouvée.
Source : Procédure freinage — validation expert obligatoire (sécurité)
Symptômes associés
- • Pédale de frein molle ou qui s'enfonce
- • Distance de freinage allongée
- • Voyant ABS
- • Fuite de liquide de frein
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