Géométrie déréglée après un choc
En clair
Les roues ne sont plus alignées : la voiture tire d'un côté et les pneus s'usent en biais.
C'est comme un chariot de supermarché qui part de travers.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Pouvez-vous faire un réglage de géométrie (parallélisme) ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
10 000 – 60 000 FCFA
≈ 15 – 90 €
Outils nécessaires
- • Banc de géométrie
- • Clés de biellettes
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Sur route plate, lâchez brièvement le volant : le véhicule doit garder sa trajectoire.
- 2Schéma étape 2
Vérifiez que le volant est droit en ligne droite.
- 3Schéma étape 3
Faites contrôler parallélisme, carrossage et chasse au banc.
- 4Schéma étape 4
Réparez d'abord les pièces usées avant tout réglage.
- 5Schéma étape 5
Refaites contrôler après 1 000 km si la voiture a subi un choc fort.
Source : Diagnostic liaison au sol
Symptômes associés
- • Volant qui vibre à vitesse élevée
- • Le véhicule tire d'un côté
- • Usure irrégulière des pneus
- • Usure sur un seul bord du pneu
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