Filtre à carburant colmaté
En clair
Le petit filtre qui nettoie le carburant est encrassé : le moteur n'est plus assez nourri et broute en côte.
C'est comme boire avec une paille écrasée.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Ma voiture broute en côte, pouvez-vous changer le filtre à carburant ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
8 000 – 45 000 FCFA
≈ 12 – 70 €
Outils nécessaires
- • Clés plates
- • Bac de récupération
- • Filtre neuf
- • Chiffons
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Moteur froid, dépressurisez le circuit (fusible de pompe retiré, puis démarrage jusqu'à calage).
- 2Schéma étape 2
Placez un bac sous le filtre et débranchez les raccords en repérant le sens du flux.
- 3Schéma étape 3
Montez le filtre neuf, flèche orientée vers le moteur.
- 4Schéma étape 4
Sur diesel, réamorcez avec la poire jusqu'à sentir la résistance.
- 5Schéma étape 5
Démarrez, vérifiez l'absence de fuite et faites un essai en côte.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 + procédures d'entretien courantes — codes OBD-II associés : P0087, P0171
Symptômes associés
- • Démarrage difficile / moteur qui peine
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Consommation de carburant anormale
Codes OBD-II liés
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