Filtre à particules (FAP) colmaté
En clair
Le filtre qui retient les fumées est bouché car vous roulez surtout en ville.
C'est comme un sac d'aspirateur plein : plus rien ne passe.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Pouvez-vous contrôler mon filtre à particules et tenter une régénération ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
40 000 – 700 000 FCFA
≈ 60 – 1070 €
Outils nécessaires
- • Valise de diagnostic
- • Additif de régénération
- • Kit de nettoyage FAP
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Lisez la contre-pression et le taux de suie à la valise.
- 2Schéma étape 2
Tentez une régénération forcée en atelier, véhicule à l'extérieur.
- 3Schéma étape 3
Si le taux de cendres est trop élevé, faites nettoyer le FAP au banc.
- 4Schéma étape 4
Remplacez les capteurs de pression différentielle s'ils sont hors tolérance.
- 5Schéma étape 5
Prévoyez ensuite un trajet routier de 30 minutes par mois.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P2002, P0299
Symptômes associés
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Fumée noire à l'échappement
- • Consommation de carburant anormale
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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