Étrier de frein grippé

Freinage

UrgentFaisable soi-même — intermédiaire

En clair

Un frein reste serré sur une roue : ça chauffe, ça tire d'un côté et ça sent le brûlé.

C'est comme marcher avec un caillou coincé dans la chaussure.

Est-ce grave ?: Urgent
Puis-je conduire ?: Évitez de rouler : faites contrôler la voiture rapidement, c'est un point de sécurité.
Si je ne fais rien ?: Le risque augmente vite et la réparation deviendra plus chère et plus dangereuse.
Quoi dire au garagiste ?: « Une roue chauffe beaucoup : pouvez-vous vérifier si l'étrier est grippé ? »

Poser une question

Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.

Coût estimé

30 000 – 200 000 FCFA

≈ 45 – 305 €

Outils nécessaires

• Kit colonnettes
• Graisse cuivre
• Repousse-piston
• Clés

Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.

Étapes expliquées simplement

1
Schéma étape 1
Après un trajet, touchez prudemment chaque jante : une roue nettement plus chaude trahit l'étrier grippé.
2
Schéma étape 2
Déposez l'étrier et vérifiez le coulissement des colonnettes.
3
Schéma étape 3
Repoussez le piston : s'il résiste anormalement, l'étrier est à échanger.
4
Schéma étape 4
Nettoyez, remplacez les soufflets et graissez uniquement les colonnettes.
5
Schéma étape 5
Purgez le circuit et contrôlez que la roue tourne librement.

Source : Sécurité freinage — pratiques d'atelier

Symptômes associés

• Consommation de carburant anormale
• Grincement / sifflement au freinage
• Vibrations au freinage
• Distance de freinage allongée
• Le véhicule tire d'un côté

Pas sûr que ce soit votre panne ? Lancez le diagnostic guidé pour classer les causes selon vos symptômes et votre véhicule.