Durite de refroidissement fissurée
En clair
Un tuyau d'eau du moteur est fissuré : le liquide s'échappe et la voiture chauffe.
C'est comme un tuyau d'arrosage percé.
- Est-ce grave ?
- Urgent
- Puis-je conduire ?
- Évitez de rouler : faites contrôler la voiture rapidement, c'est un point de sécurité.
- Si je ne fais rien ?
- Le risque augmente vite et la réparation deviendra plus chère et plus dangereuse.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Je perds du liquide de refroidissement : pouvez-vous contrôler les durites ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
5 000 – 60 000 FCFA
≈ 8 – 90 €
Outils nécessaires
- • Pinces à colliers
- • Durite neuve
- • Liquide de refroidissement
Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Moteur froid, pressez chaque durite : molle, gonflée ou craquelée = à changer.
- 2Schéma étape 2
Vidangez partiellement le circuit avant dépose.
- 3Schéma étape 3
Montez la durite neuve avec des colliers neufs.
- 4Schéma étape 4
Refaites le niveau avec le liquide au bon dosage.
- 5Schéma étape 5
Purgez le circuit et contrôlez le niveau après refroidissement.
Source : Entretien courant
Symptômes associés
- • Température moteur trop élevée
- • Fuite de liquide de refroidissement
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