Débitmètre d'air (MAF) encrassé
En clair
Le capteur qui mesure l'air entrant est sale : l'ordinateur du moteur dose mal l'essence.
C'est comme une balance de cuisine encrassée qui donne un faux poids.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Le ralenti tremble et le voyant moteur est allumé : pouvez-vous contrôler le débitmètre ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
10 000 – 120 000 FCFA
≈ 15 – 180 €
Outils nécessaires
- • Tournevis Torx
- • Nettoyant spécial débitmètre
- • Gants
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Débranchez la batterie, puis le connecteur du débitmètre situé sur le conduit d'admission.
- 2Schéma étape 2
Déposez le capteur sans toucher les fils chauds internes.
- 3Schéma étape 3
Pulvérisez uniquement du nettoyant spécifique, jamais de dégraissant classique.
- 4Schéma étape 4
Laissez sécher 15 minutes à l'air libre avant remontage.
- 5Schéma étape 5
Rebranchez, effacez les codes et refaites un essai routier.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0100, P0101, P0171
Symptômes associés
- • Démarrage difficile / moteur qui peine
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Consommation de carburant anormale
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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