Entraînement
À surveillerFaisable soi-même — intermédiaireCourroie d'accessoires / galet tendeur
En clair
La courroie qui entraîne plusieurs pièces du moteur est usée : d'où le sifflement, surtout à froid.
C'est comme un élastique détendu qui glisse et couine.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Oui à court terme, mais faites-la contrôler rapidement.
- Si je ne fais rien ?
- Si elle casse, vous perdez la direction assistée et la charge de la batterie : panne immédiate.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Ça siffle au démarrage, pouvez-vous contrôler la courroie d'accessoires et son galet ? »
Poser une question
Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
20 000 – 110 000 FCFA
≈ 30 – 170 €
Outils nécessaires
- • Clé de tendeur
- • Lampe torche
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Moteur arrêté, inspectez la courroie : craquelures, brillance, effilochage.
- 2Schéma étape 2
Vérifiez le jeu et le bruit du galet tendeur à la main.
- 3Schéma étape 3
Photographiez le cheminement de la courroie avant dépose.
- 4Schéma étape 4
Montez la neuve en respectant exactement ce cheminement et retendez.
Source : Entretien courant constructeur
Symptômes associés
- • Phares faibles ou clignotants
- • Sifflement au démarrage
- • Voyant batterie / charge
Pas sûr que ce soit votre panne ? Lancez le diagnostic guidé pour classer les causes selon vos symptômes et votre véhicule.