Circuit de refroidissement entartré
En clair
Le circuit de refroidissement est entartré : la chaleur ne s'évacue plus.
C'est comme des tuyaux domestiques entartrés qui ne coulent plus.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Pouvez-vous détartrer et rincer mon circuit de refroidissement ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
15 000 – 120 000 FCFA
≈ 23 – 180 €
Outils nécessaires
- • Produit de détartrage circuit
- • Tuyau d'eau
- • Liquide neuf
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Vidangez le circuit et notez la couleur du liquide sorti.
- 2Schéma étape 2
Faites circuler un produit de détartrage selon la notice, moteur chaud.
- 3Schéma étape 3
Rincez abondamment à l'eau claire jusqu'à ce qu'elle ressorte propre.
- 4Schéma étape 4
Remplissez avec un liquide prêt à l'emploi conforme.
- 5Schéma étape 5
Purgez soigneusement, radiateur de chauffage compris.
Source : Entretien courant en climat tropical — codes OBD-II associés : P0128
Symptômes associés
- • Température moteur trop élevée
- • La clim ne refroidit plus
Codes OBD-II liés
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