Capteur de position vilebrequin défaillant
En clair
Un capteur essentiel coupe quand il chauffe : le moteur s'arrête tout seul et refuse de repartir à chaud.
C'est comme un chef d'orchestre qui s'absente : plus personne ne sait quand jouer.
- Est-ce grave ?
- Urgent
- Puis-je conduire ?
- Évitez de rouler : faites contrôler la voiture rapidement, c'est un point de sécurité.
- Si je ne fais rien ?
- Le risque augmente vite et la réparation deviendra plus chère et plus dangereuse.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Le moteur s'arrête sans prévenir : pouvez-vous tester le capteur de vilebrequin ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
15 000 – 90 000 FCFA
≈ 23 – 140 €
Outils nécessaires
- • Clé à douille 10 mm
- • Multimètre
- • Capteur neuf
Rouler représente un danger — intervention immédiate. Si vous n'êtes pas certain de votre intervention, faites contrôler le véhicule avant de reprendre la route.
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Repérez le capteur près du volant moteur ou de la poulie de vilebrequin.
- 2Schéma étape 2
Contrôlez la résistance au multimètre et comparez à la valeur constructeur.
- 3Schéma étape 3
Vérifiez l'état du connecteur et du faisceau, souvent brûlés par la chaleur.
- 4Schéma étape 4
Remplacez le capteur avec un joint torique neuf.
- 5Schéma étape 5
Effacez les codes et vérifiez le démarrage à chaud.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0335, P0300
Symptômes associés
- • Démarrage difficile / moteur qui peine
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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