Capteur d'arbre à cames défaillant
En clair
Un capteur du haut moteur envoie une information fausse : démarrage long et voyant moteur.
C'est comme une horloge déréglée : tout arrive au mauvais moment.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Pouvez-vous contrôler le capteur d'arbre à cames ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
15 000 – 95 000 FCFA
≈ 23 – 145 €
Outils nécessaires
- • Douille 10 mm
- • Multimètre
- • Capteur neuf
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Localisez le capteur sur la culasse, côté distribution.
- 2Schéma étape 2
Débranchez, contrôlez alimentation et signal au multimètre.
- 3Schéma étape 3
Nettoyez la pointe magnétique des limailles métalliques.
- 4Schéma étape 4
Remplacez si le signal est absent ou erratique.
- 5Schéma étape 5
Effacez les codes et refaites plusieurs démarrages à froid et à chaud.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0340, P0300
Symptômes associés
- • Démarrage difficile / moteur qui peine
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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