Capteur ABS encrassé ou HS
En clair
Un capteur de roue est sale : le système anti-blocage est désactivé.
C'est comme un œil couvert de boue : on ne voit plus le danger.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Le voyant ABS est allumé : pouvez-vous lire les codes et vérifier les capteurs de roue ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
15 000 – 120 000 FCFA
≈ 23 – 180 €
Outils nécessaires
- • Valise de diagnostic
- • Multimètre
- • Capteur neuf
- • Dégrippant
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Lisez le code défaut pour identifier la roue concernée.
- 2Schéma étape 2
Déposez le capteur, nettoyez la pointe magnétique et la couronne dentée.
- 3Schéma étape 3
Contrôlez la résistance et le signal au multimètre.
- 4Schéma étape 4
Vérifiez le faisceau, souvent coupé près du passage de roue.
- 5Schéma étape 5
Effacez le code et roulez à plus de 30 km/h pour valider.
Source : Codes OBD-II / ABS — codes OBD-II associés : C1201
Symptômes associés
- • Vibrations au freinage
- • Distance de freinage allongée
- • Voyant ABS
Codes OBD-II liés
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