Calculateur ou connecteur pris d'humidité
En clair
De l'humidité est entrée dans un boîtier électronique : pannes multiples et bizarres.
C'est comme un téléphone tombé dans l'eau.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « J'ai des pannes multiples après la pluie : pouvez-vous contrôler les calculateurs ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
10 000 – 400 000 FCFA
≈ 15 – 610 €
Outils nécessaires
- • Spray contact
- • Sèche-air
- • Graisse diélectrique
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Débranchez la batterie avant toute manipulation de connecteur.
- 2Schéma étape 2
Ouvrez les connecteurs suspects et cherchez la corrosion verte.
- 3Schéma étape 3
Séchez à l'air, nettoyez au spray contact spécifique électronique.
- 4Schéma étape 4
Appliquez de la graisse diélectrique et refermez les joints correctement.
- 5Schéma étape 5
Recherchez la voie d'eau (joint de pare-brise, passe-câble) pour éviter la récidive.
Source : Diagnostic électronique automobile
Symptômes associés
- • Phares faibles ou clignotants
- • Accessoires qui ne fonctionnent plus
- • Voyant moteur (check engine) allumé
- • Voyant ABS
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