Batterie en fin de vie

Charge

À surveillerFaisable soi-même — facile

En clair

La batterie ne garde plus l'énergie : le démarrage devient mou, surtout le matin.

C'est comme une pile de télécommande en fin de vie : elle marche encore, mais de moins en moins.

Est-ce grave ?: À surveiller
Puis-je conduire ?: Oui, mais évitez de couper le moteur loin de chez vous tant qu'elle n'est pas remplacée.
Si je ne fais rien ?: Un matin, la voiture ne démarrera plus du tout.
Quoi dire au garagiste ?: « Ma voiture démarre difficilement, pouvez-vous tester ma batterie et son état de charge ? »

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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.

Coût estimé

45 000 – 150 000 FCFA

≈ 70 – 230 €

Outils nécessaires

1
Schéma étape 1
Moteur éteint, ouvrez le capot et repérez le bloc rectangulaire avec deux bornes.
2
Schéma étape 2
Débranchez d'abord la borne « − » (noire), puis la « + » (rouge).
3
Schéma étape 3
Nettoyez les cosses si elles sont blanches ou verdâtres.
4
Schéma étape 4
Posez la batterie neuve, rebranchez le « + » d'abord, puis le « − ».
5
Schéma étape 5
Démarrez : si c'est franc et immédiat, c'est réglé.

Source : Bonnes pratiques d'entretien — batterie plomb-acide — codes OBD-II associés : P0562

Symptômes associés

P0562

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