Suspension
À surveillerGarage recommandéAmortisseur qui fuit
En clair
Un amortisseur fuit : la voiture rebondit et freine moins bien.
C'est comme un ferme-porte vide qui claque.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Un amortisseur suinte : pouvez-vous les contrôler par essieu ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
30 000 – 250 000 FCFA
≈ 45 – 380 €
Outils nécessaires
- • Chandelles
- • Amortisseurs par paire
- • Clés
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Inspectez chaque amortisseur à la lampe : humidité et poussière collée.
- 2Schéma étape 2
Appuyez fortement sur un coin du véhicule : plus d'un rebond = amortisseur mort.
- 3Schéma étape 3
Remplacez par essieu complet, jamais un seul côté.
- 4Schéma étape 4
Contrôlez les butées et soufflets au passage.
- 5Schéma étape 5
Refaites la géométrie ensuite.
Source : Diagnostic liaison au sol
Symptômes associés
- • Distance de freinage allongée
- • Claquement en passant les nids-de-poule
- • Volant qui vibre à vitesse élevée
- • Usure irrégulière des pneus
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