Prise d'air à l'admission
En clair
De l'air entre par une fissure là où il ne devrait pas : le moteur tremble.
C'est comme une paille fendue : on aspire de l'air au lieu du jus.
- Est-ce grave ?
- À surveiller
- Puis-je conduire ?
- Vous pouvez rouler, mais faites contrôler la voiture dans les prochains jours.
- Si je ne fais rien ?
- La panne s'aggrave avec le temps et finira par immobiliser la voiture.
- Quoi dire au garagiste ?
- « Le ralenti est instable : pouvez-vous chercher une prise d'air à l'admission ? »
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Explication rédigée pour les personnes qui ne connaissent pas la mécanique.
Coût estimé
5 000 – 100 000 FCFA
≈ 8 – 155 €
Outils nécessaires
- • Nettoyant frein
- • Jeu de joints
- • Lampe
Étapes expliquées simplement
- 1Schéma étape 1
Moteur au ralenti, pulvérisez brièvement du nettoyant autour des durites : une variation de régime localise la fuite.
- 2Schéma étape 2
Inspectez toutes les durites de dépression et le joint du collecteur.
- 3Schéma étape 3
Remplacez la durite ou le joint fautif.
- 4Schéma étape 4
Resserrez les colliers au couple.
- 5Schéma étape 5
Effacez le code P0171 et vérifiez les corrections carburant à la valise.
Source : Codes OBD-II SAE J1979 — codes OBD-II associés : P0171, P0300
Symptômes associés
- • Perte de puissance à l'accélération
- • Ralenti instable, moteur qui tremble
- • Sifflement au démarrage
- • Voyant moteur (check engine) allumé
Codes OBD-II liés
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